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活塞式液壓缸

單活(huo)(huo)塞桿液(ye)壓缸只有一端(duan)有活(huo)(huo)塞桿。如圖所示是(shi)一種單活(huo)(huo)塞液(ye)壓缸。其兩(liang)端(duan)進出口(kou)油口(kou)A和(he)B都可通壓力(li)油或回油，以實(shi)現(xian)雙(shuang)向運動，故稱為(wei)雙(shuang)作用缸。

活塞(sai)僅(jin)能單向運動，其反方(fang)向運動需(xu)由外力(li)來完成。但(dan)其行程一般較活塞(sai)式液壓缸大。

活(huo)塞式液壓缸(gang)(gang)可分為(wei)單桿(gan)式和雙桿(gan)式兩(liang)種結構，其固(gu)定方式由(you)缸(gang)(gang)體固(gu)定和活(huo)塞桿(gan)固(gu)定兩(liang)種。、

①缸體組件

缸(gang)(gang)體(ti)組件由液壓缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)筒與端(duan)蓋組成(cheng),缸(gang)(gang)筒與端(duan)蓋有多種聯(lian)接形式.

②活塞組件

活塞(sai)組件由活塞(sai)與活塞(sai)桿構(gou)成(cheng),活塞(sai)和活塞(sai)桿除常用(yong)的(de)螺紋(wen)聯(lian)接外,也可采用(yong)'非螺紋(wen)式'聯(lian)接. ③密封裝(zhuang)置

在活塞和活塞桿(gan)的運(yun)動部(bu)分(fen)(fen),端蓋和缸筒(tong)間的靜止(zhi)部(bu)分(fen)(fen)等處(chu)都(dou)需要設置可靠的密封.密封是提(ti)高系統性能與效(xiao)率(lv)的有效(xiao)措施.

④緩沖裝置

大型,高速及精度的液壓缸應設有緩(huan)沖裝(zhuang)置,常見的液壓缸緩(huan)沖裝(zhuang)置有環狀間隙式(shi),節流口可調式(shi)和(he)節流口可變式(shi)等幾種.

⑤排氣裝置

液壓(ya)(ya)缸中存(cun)在空氣將使其運動不平穩,當(dang)壓(ya)(ya)力增大時會產生(sheng)絕(jue)熱壓(ya)(ya)縮而造成局部高溫,因此應(ying)在液壓(ya)(ya)缸的高部位(wei)上設置(zhi)排氣裝(zhuang)置(zhi).

排(pai)氣裝置通常有珠形(xing)閥(fa)式排(pai)氣閥(fa)和錐形(xing)閥(fa)式排(pai)氣閥(fa)兩種形(xing)式.

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現象(xiang)（一(yi)）：唇口破(po)損(sun)

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠經(jing)唇口(kou)側(ce)加開泄壓孔或者改(gai)用組合(he)類(lei)雙作用密封

現象(xiang)（二）：焦燒

原因：

 1.系統(tong)內有殘留空氣在(zai)運(yun)行時，空氣在(zai)密(mi)封處聚集壓縮(suo)升溫產生密(mi)封焦(jiao)燒碳化

防止措施：

1.在油缸(gang)起(qi)動之前，盡量排盡油缸(gang)內空氣(qi)

2.油缸起動時，不要(yao)立即開到(dao)高速

3.當用U形圈(quan)時在(zai)其(qi)谷部(bu)加入(ru)潤滑脂，以防空氣積(ji)累

原因：

1.溫度太高

2.介(jie)質與(yu)橡(xiang)膠材(cai)料不相適應

3.介質變質

4.密封(feng)受潮或者在空氣中暴露時間過長超過庫存期(qi)限導致材料老化(hua)

防止措施：

1.降低溫度，或(huo)者更換耐高溫密封件材料

2.更(geng)改(gai)介質或(huo)更(geng)改(gai)耐介質的(de)密封件材料(liao)

3.換新介質

4.不要將密封(feng)(feng)件長(chang)時間暴露在(zai)大氣中，嚴格按照密封(feng)(feng)庫存要求(qiu)對(dui)密封(feng)(feng)進行保(bao)存